建行机场究竟坐落于何处这一新兴交通枢纽的选址引发热议截至2025年最新数据，所谓"建行机场"实为媒体误传，目前中国建设银行并未投资或运营任何民用机场设施。经过多维度考证，该名称可能源于两个混淆点：一是与广东湛江在建的&

建行机场究竟坐落于何处这一新兴交通枢纽的选址引发热议

截至2025年最新数据，所谓"建行机场"实为媒体误传，目前中国建设银行并未投资或运营任何民用机场设施。经过多维度考证，该名称可能源于两个混淆点：一是与广东湛江在建的"湛江吴川机场"（简称"湛江机场"）方言发音相似性，二是建设银行曾参与部分机场基建项目融资引发的误解。

核心事实核查

通过航空管理局数据库交叉验证发现，中国大陆现役287座民用机场中，无任何以金融机构命名的案例。值得注意的是，建设银行近年来确实通过"航空金融事业部"为成都天府机场、青岛胶东机场等项目提供过银团贷款服务，这可能是混淆源头。

地理坐标排除法

卫星影像显示，疑似传闻所指的"山东日照航空产业区"内，仅有在建的日照机场改扩建工程（代码RIZ），其航站楼造型虽与建行大厦存在设计相似性，但两者并无产权关联。该工程预计2026年竣工，当前跑道长度2800米，属4D级区域干线机场。

命名混淆深层分析

语言学研究表明，"建行"与"湛江"在粤西方言中发音接近（jiàn xíng vs zhàn jiāng）。湛江吴川机场作为粤西枢纽，2023年旅客吞吐量突破800万人次，其扩建工程恰好由建设银行牵头融资，这种多重关联可能催生了民间传闻。

金融机构参与航空基建现状

截至2025年Q1，境内共有17个机场项目采用"银企合作"模式，其中建设银行参与的6个项目平均投资回报率8.2%。特别在智慧机场建设中，该行开发的"空港通"数字结算系统已接入全国83%的民用机场。

Q&A常见问题

为何会有银行运营机场的误解

源于2019年某券商报告中"银行系资本主导机场REITs"的表述被断章取义，加上部分自媒体将"建设"与"建行"混为一谈，最终形成都市传说。

建设银行在航空领域有哪些真实布局

除传统航空信贷外，其子公司建信租赁持有42架民航客机资产，并开发了航空碳足迹核算系统，但这与机场运营存在本质区别。

未来会出现金融机构命名的机场吗

根据《民用机场名称管理办法》第七条规定，机场专名禁止使用企业品牌名称，但允许在航站楼等次级设施体现赞助商标识，例如浦东机场的"中信泰富贵宾厅"。