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广州深圳香港高速铁路香港段试车

来源:成都侦探服务公司 www.chengdudc8.com 点击数: 发布时间:2018-11-01 09:04
  原标题:广州-深圳-香港高速铁路(广州深圳香港香港段)试行停放列车,因轨道I-梁{观察员网络综合报告}广州深圳香港高速铁路脱轨或变形(广州深圳宏科)天然气

香港东方网4月5日报道,一辆高速铁路列车尾门右侧的四个车轮在第三日晚停放在一个火车场修理轨道时脱轨。初步调查显示,有轻微变形。f在维修轨道的一段下面的工字梁。据怀疑,横向压力导致工字形梁断裂,列车最终离开轨道。铁路。地铁已立即暂停高速铁路的调试,并将等待系统安全鉴定。政府已表示非常关注。该事件已要求地铁公司提交报告。

香港铁路车辆营运总经理李胜基说,经过专家检查,确认车轮和(正式)轨道没有问题,并强调与材料无关。

第四日凌晨2时30分,香港铁路公司通过电子邮件向媒体发布了一份新闻稿,称第三日下午9点15分左右,广州深圳香港高速铁路香港段石港汽车厂的工程师检查并发现了一条高速铁路T。雨停在维修轨道上,火车后部有些车轮偏离轨道,没有人受伤。工程部门通报了事故。

大批香港记者立即走出石岗高速铁路站,了解事发过程,他们看到许多人穿着香港铁路的制服和中国中央铁路公司的工作服,这是青岛的母公司。高速铁路香港段的列车制造商奥思芳和铁路局局长刘天乘和高速铁路(HSR)首席运营官李,Shengji也到车库去了解这一事件。

香港铁路第四日晚举行新闻发布会,李胜基说,列车在第三日晚7点30分左右返回工厂,停泊在维修轨道上,被发现在晚上9点15分左右出轨。经过检查,发现列车和轨道正常,但在维修轨道的弯曲处工字梁有轻微的变形。他说,工字梁是用来支撑铁路维修的。他怀疑当火车进入弯道时会产生横向压力。它会穿过钢轨到I-梁,最终变形I-梁。

公司对此事非常关注,并联系专家、承包商和制造商进行调查,经专家检查,确认列车和轨道没有问题,但维修轨道出现轻微变形的I型铁。

李胜基强调,高速铁路客车厂有四条维修轨道。除了维修线路外,其他三条线路没有弯曲,但地铁将加强对相关维修轨道的检查。香港铁路(基建维修)总经理黄永健补充说,只有香港铁路厂。高速铁路的G段由工字梁支撑,强调高速铁路主干道上没有工字钢,高速列车每张卡有两个转向架,每个转向架有两个轮对,这次脱轨是右侧的四个轮子。尾夹。

至于车轮和轨道之间的距离,李胜基在记者多次询问后没有解释,只是说事故对试运行没有影响。香港铁路基础设施建设与维护总经理黄永健说,车轮与轨道之间的距离没有明确的测量。只有四的维修轨道是以同样的方式设计的,而且在轨道上没有出现这样的问题。

李胜基还说,地铁已立即暂停高速铁路试验,并详细调查了事故原因。由于没有高速铁路列车脱轨报警系统,所以事故直到工程师检查后才能检测到。

至于暂停是否会推迟高速铁路的开通日期,一些消息人士说,事故对整个高速铁路的试运行产生了轻微影响,因为地方铁路的试运行期通常是3个月,但是高速铁路的试运行期是三个月。银河至多六个月,相信会有足够的时间来完成测试,而地铁在暂停试运营期间仍然可以测试其他车站项目。

香港机电部(HEMED)表示非常关注此次事故。昨晚接到通知后,它立即派遣工作人员调查事故。同时,香港铁路公司正安排来自高速列车制造商青岛四重奏的专家尽快前往香港参加调查。

铁道部表示,将确保所有与铁路安全有关的测试,包括静态和动态列车安全测试、综合列车和信号系统测试,在高速铁路开通前均能妥善完成。该部门和其他有关部门也将进行现场安全测试。交通和住房局也非常关注这一事件,强调任何铁路运营安全都是首要考虑因素。

香港首席执行官林成月出席了3月23日的竣工仪式。

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